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如何识别汽车膜的骗局以及改色膜的使用寿命

2019-09-24 16:01

鱼龙复杂、假货横行,骗局泛滥成灾,导致很多车主一不小心就掉进了“陷阱”,目前汽车膜市场的现状是这样的。

 

新手很容易就碰到这事儿:提新车后,本想给爱车贴一块合格品质好的汽车膜,过滤眩光、阻隔光线进入车内,却不料贴了假膜,实在是气愤啊!

 

那么要如何识别汽车贴膜中的种种骗局呢?

汽车贴膜

 

骗局一 、用普通的塑料布冒充防爆膜
 

很多小作坊看中了汽车膜的暴利,再加上其制造成本低,以及没有门槛限制,就开始生产所谓的汽车膜,有的甚至用普通的塑料布喷上不同颜色的胶就成了汽车膜。

 

这类产品是没有生产标签和防伪标志的,而且还会出现起泡、开胶、划痕等现象。很多经验不足的消费者是根本辨不出真伪的。

 

应对措施

 

车主在购买车膜时千万不能因为贪图便宜而到街边店,一定要选择正规的品牌店,选择太阳膜的透光度在 85% 以上最好,还要看有无品牌授权证书,授权期限是否到期。此外,品牌太阳膜一般都有 5 年至 8 年较长的质保期,而且还有质保卡。

 

骗局二、劣质膜摇身一变,变成高价膜

正规的汽车膜生产厂家并不多,为了牟取利益,许多山寨膜不断涌现,没有任何正规商标的汽车膜,就这样摇身一变,成了价值上千元的正品,更有甚者竟然把价格提高到近两千。

 

应对措施

 

在购买汽车膜时,消费者一定要货比三家或者先在网上查好资料,然后综合评定,并根据自己的实际购买力,再定购买哪些产品,防止掉入商家的汽车膜价格陷阱里面。

 

骗局三、买的真膜,贴的是假膜

部分不法商家向车主推荐汽车膜时,几乎都是正品,但是真正贴在车上的却是“偷梁换柱”的假膜。

 

应对措施

 

车主选择好汽车膜后,贴膜前检查车膜包装、生产日期以及防伪标识码(可上官网核对),核对无误后再让工作人员进行贴膜工作

 

骗局四、"吸热膜"充当隔热膜

一般来说,吸热型的汽车膜吸收热量后,它的温度会升高,热量就会以远红外的形式向车厢内二次辐射,并不能达到持久隔热的效果。吸热膜和隔热膜这两类产品的原理不同,隔热性差异很大。

 

应对措施

 

区分吸热膜和隔热膜是站在照射灯光的同侧,用手感觉灯光照射到膜表面反射回来的温度高低,若是吸热膜则只有极少量热能会被反射,通过较长时间的照射测试,这样就会暴露出隔热性能时效短暂的缺陷。

 

有两扳手汽车美容学校提醒大家:购买汽车膜时,一定要到正规的车膜品牌店。在车辆贴膜过程中,贴膜技师是否是使用正品汽车膜,做到多观察、多询问,同时索要质保卡。

 

贴膜的寿命有多长?

贴膜的寿命和它的制作工艺有很大的关系,好的和差的寿命相差十多倍。就像盐和糖,看上去都是白色的小颗粒,尝起来味道却相差得多了。

 

 

工艺贴膜仅能用1年,且易褪色

 

劣质的贴膜,一般是直接把颜料涂在基材膜或者是胶的表面,质量都不太好,而且容易褪色。就好比直接用颜料在纸上画画,看着效果差不多,但是一遇水颜料就化开来了。

 

这种膜的作用也很局限,既不隔热、也不抗爆。使用寿命只有一年。有的甚至连《机动车运行安全技术条件》规定的透光率都达不到,影响行车安全。

 

好在这种膜现在基本上不卖了,就和超市的赠品一样,有可能是快过期的饮料、零食,卖是不卖了。

 

 

真空蒸镀技术更高级,但对材料有限制

 

比染色膜好一点的贴膜,用的是真空蒸镀技术。这种贴膜在制作的时候,会把金属在高温下熔化、蒸发,让金属原子随着蒸汽均匀地附着在基材膜上面。

 

由于是需要像烧水一样让金属沸腾,利用蒸汽把金属镀到基材膜上去。所以,这种膜只能用一些熔点不太高的金属,比如铝,它对材料的限制是比较大的。

 

由于蒸发出来的原子,也仅仅是依靠蒸汽浮在基材膜上面的,就好像撒在蛋糕上的水果、巧克力粉,只能保证均匀,但是附着性比较一般,正常使用2到3年之后,也会产生比较明显的褪色问题。

 

这种工艺产能高,所以真空蒸镀膜在市场上也比较常见。贴好之后,看起来像镜子一样有强烈的金属反光的膜,一般都是用的这种技术。价格也不是太贵。

 

目前市面上最好的是磁控溅射工艺贴膜

 

磁控溅射是在低压惰性气体的环境,让高速电离子撞击各种金属或者陶瓷的靶材,让靶材溅射到基材膜上面。如果说蒸镀技术是把金属烧开,让金属原子自己飘上去,那么磁控溅射技术就相当于拿石头用力丢到水里面,让水滴飞快的溅到基材膜上面去了。

 

相比蒸镀技术,磁控溅射技术携带的能量更高,通常是蒸镀技术的100倍,材料附着性也就更好。同时兼具了蒸镀法均匀的特点,贴膜表面的手感比较滑实,不会有粗糙不平的感觉。使用寿命一般在10年以上,不容易褪色。不同的光照强度下,也不会有明显的色差,算是目前质量最好的贴膜种类和技术了。

 

哪些做法会缩短贴膜使用寿命?

除了贴膜本身,哪些做法也会让贴膜的寿命降低或者是缩短?

 

主要来自两方面,一就是贴膜的施工过程没弄好,第二个是贴完之后的保护期,没有按照要求做。

 

不靠谱的贴膜店会使贴膜减寿

 

贴的过程中,包括裁剪、玻璃清洗、烤膜、揭膜,任何一道程序没做好,对贴膜的影响都很大。它有可能会让贴膜出现开胶、龟裂、起泡这些情况。

 

贴膜前清洗玻璃最好在无尘车间操作。玻璃清洗和手机贴膜很像,贴之前要把玻璃上的灰尘给清洗干净。汽车玻璃面积比较大,不像手机屏幕那么小, 清理的时间比较长,有可能前面的玻璃清理干净了,清理后面玻璃的时候前面的玻璃又染上灰尘了。所以一般都要在灰尘比较少的环境下,甚至是无尘车间进行,尽量不出现灰尘、气泡。

贴膜后保护期内操作不当也会折寿

 

膜贴好之后有一个保护期,侧面的车窗,一般是一个星期左右,前面和后面的挡风玻璃,一般是一个月左右。主要是因为贴膜的时候,要用到加了润滑剂的水,贴完之后,会有少量含有润滑剂的水残留在贴膜和玻璃之间。如果这时候进行开关车窗、清洗车窗、打开后车挡的除雾、加热功能,有可能造成贴膜的移位、变形、起泡等问题。

 

开空调时注意出风口不要对着贴膜吹

 

开空调也要注意,不要把出风口一直对着贴膜吹,这样有可能会造成贴膜局部的热胀冷缩,导致膜没有办法完全贴合玻璃。

 

平时尽量少用真空贴

 

只要度过了保护期,就可以正常使用了,贴膜的寿命基本上也就稳定下来了。只要不经常用真空贴,或者是贴纸、挂钩之类的东西就可以了。

 

贴膜寿命缩短会造成什么麻烦?

有些朋友会问,我买个最好的,5到8年,我随便折寿。我折到个3年、4年,我到时候车子都换掉也没事,贴膜寿命缩短它会造成哪些麻烦?

 

贴膜属于汽车装潢,损坏不会伤车

 

首先贴膜属于汽车装潢的一种,它也不算是原车配件。所以贴膜的寿命缩短,甚至是坏掉,它不会对汽车本身造成多大损失。顶多是用质量差的贴膜,褪色褪到车窗上,洗起来非常麻烦。但坏了只能重新贴, 使用不方便。但是贴膜和车子其它部件不同,坏了很难修,也不能局部打个补丁。一旦有损毁,只能重新贴一套。所以建议选购长寿、优质的贴膜。

汽车玻璃膜如此,改色膜也是如此,只要还是要我们消费者不贪便宜,找准专业靠谱店面施工,尽量避免各种骗局。

知改-专注改色膜培训
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